Hier einige Grundsätze zum Fahren im Konvoi:
Vor der Abfahrt gibt der 'Road-Captain' die anzuwenden Regeln, an welche sich die Teilnehmer zu halten haben, bekannt.
Damit wird erreicht, dass alle Vorkehrungen getroffen sind um eine, für alle erfolgreiche und unfallfreie, Ausfahrt zu genießen.
Konvoi fahren erfordert Konzentration und Disziplin - und es ermüdet. Dazu wiegt man sich oft in falscher Sicherheit, und wird
fast ein wenig hypnotisiert vom Rücklicht des Vorausfahrenden. Besonders bei großen Gruppen werden oftmals Kreuzungen
gesichert und abgesperrt. Das soll in keiner Weise heißen, dass hier ein Wegerecht erzwungen werden soll. Das Strassenverkehrs-
gesetz ist jedoch klar: Kein Verkehrsteilnehmer darf in einen geschlossenen Verkehrsverbund eindringen. Somit ist die Möglichkeit
gegeben, unsere geschlossene Gruppe zu schützen,indem man andere Verkehrsteilnehmer mit sichernden Bike's darauf
aufmerksam macht, aber erst sobald der andere Verkehr dies zulässt.
Teilnehmer an einem Konvoi dürfen sich jedoch nicht absolut auf eine freie Fahrt einstellen. Jeder ist für seine Sicherheit selbst
verantwortlich. Es kommt immer wieder vor, dass ungeduldige Autofahrer in eine Gruppe einbrechen wollen, und es kann zu
gefährlichen Situation kommen. Die sichernden Fahrer / innen müssen also gut absperren und sich nicht ins Out drängen lassen,
wenn schon gesichert wird.

Kommt bitte mit vollgetanktem Bike zum Treffpunkt!!

Vor jeder Tour wird ein Road-Captain bestimmt, der die Strecke kennt und voraus fährt. Hinter ihm sollten sich die langsameren
sund/oder unerfahrenen Biker(-innen) einreihen, sie bestimmen das Tempo. Das Motorrad, dass die auffälligste Beleuchtung hat,
sollte als letztes fahren, damit man im Rückspiegel immer sehen kann, ob der Konvoi noch komplett ist.
Der Schlussfahrer ist auch verantwortlich dafür, dass keiner zurück bleibt und hilft den Konvoi zusammenzuhalten.
Der Konvoi startet erst, wenn wirklich Alle startklar sind, sollte auch nur Einer "Stop!" rufen, wartet die ganze Truppe
Wir fahren versetzt, mit ausreichendem Abstand zum Vorausfahrenden (siehe Abbildung unten)

Wer sichert / sperrt die Kreuzung ab ?
Diese Frage stellt sich immer wieder und es werden zwei unterschiedliche Möglichkeiten im Alltag praktiziert:

1. Variante (von uns bevorzugt)
Jeder Teilnehmer an der Ausfahrt, mit Ausnahme der schwächeren Fahrer/innen, die vorne fahren und sich das noch nicht
zutrauen, beteiligt sich am 'Absperren'.
Nach dem Absperren und der Durchfahrt des Schlussfahrzeuges reiht er sich im Konvoi vor dem Schlussfahrzeug wieder ein.

2. Variante
Zu Beginn der Ausfahrt werden ein paar (mind. 4) Fahrer bezeichnet, die die Streckensicherung / -Absperrung sicherstellen.
Nach dem Absperren und der Durchfahrt des Schlussfahrzeuges fahren sie mit der notwendigen Vorsicht wieder nach Vorne, überholen
also die ganze Gruppe. Die Gruppenteilnehmer, die in der linken Spur fahren, erleichtern diesen Fahrern das Überholen, indem sie kurz
in die rechte Lücke zwischen ihrem Vorder- und Hinterbike ausweichen.
Variante 1 vermeidet unnötige Unruhen und gefährliche Überholmanöver. Sie bedingt aber auch, dass sich der Großteil der Teilnehmer an der Streckensicherung / Absperrung beteiligt. Nachfolgender Text bezieht sich deshalb auf die Umsetzung der Strassensicherung gemäß Variante eins. Wichtig ist auch, dass die Gruppe konzentriert und aufgeschlossen fährt. Der Konvoi-Führer bestimmt, wie viel Leute die nächste Kreuzung sichern sollen und zeigt dies mit Handzeichen an. Die vordersten Teilnehmer/innen sind dran zum Absperren. Die Ausnahme bilden schwächere Fahrer/innen,die vorne fahren und sich das noch nicht zutrauen. In dem Falle weichen sie an den rechten Straßenrand aus um die Anzahl Fahrer/innen von hinten vorbeizulassen, welche die nächste Kreuzung sichern sollen. Nach dem Sichern schließen diese Fahrer/innen hinten am Konvoi.
!! Das Schlussfahrzeug ist das einzige, welches im Konvoi überholt werden darf !!

Straße kreuzen, überqueren
Der Konvoi-Führer hält 2 oder mehr Finger in die Höhe und signalisiert so, wie viele der nachfolgenden Biker die Kreuzung / Einmündung / Kreisel sichern müssen. Die Kreuzung muss vom ganzen Konvoi so schnell wie möglich überquert werden. Nachdem das Schluss-Fahrzeug die Kreuzung überquert hat, fahren die Teilnehmer, welche die Straße gesichert haben vor das Schlussfahrzeug.

Der Konvoi-Führer hält 1 Finger in die Höhe und signalisiert dem nachfolgenden Biker dass er die Straße sichern muss. Der Konvoi soll so schnell wie möglich einbiegen. Nachdem das Schluss-Fahrzeug eingebogen ist, fährt der Teilnehmer, der die Straße gesichert hat vor das Schlussfahrzeug.

Ihr fahrt Alle auf eigene Verantwortung und eigenes Risiko!
Die StVO muss jederzeit berücksichtigt werden!